Sono in partenza alcuni importanti cantieri per il rinnovo completo del fondo stradale e dell’armamento tranviario. In particolare, si lavorerà dal 6 luglio e fino al 6 settembre in via Montello-piazzale Baiamonti, mentre dall’11 luglio al 13 settembre all’incrocio tra corso Sempione e via Domodossola. I lavori, previsti nel piano triennale delle opere, saranno realizzati da Atm.
Atm, i dettagli dei nuovi cantieri
Gli interventi di via Montello riguardano la rimozione sulla sede tranviaria della pavimentazione in asfalto e in parte in masselli; la rimozione dei vecchi binari e della diramazione doppia di collegamento delle vie Montello-Ceresio e degli scambi non più in uso di fronte a via Paolo Sarpi; la demolizione dei vecchi binari posati su ballast.
I nuovi binari, in sostituzione dei rimossi, saranno posati su calcestruzzo armato fibrorinforzato flottante su attacchi elastici antivibranti, nei punti di innesto con piazzale Baiamonti e Lega lombarda, e con sistema di rotaie fasciate antivibranti per tutto il tratto centrale di via Montello: questo consentirà di ridurre al minimo le vibrazioni e il rumore prodotti dal passaggio delle vetture tranviarie e di limitare i cedimenti della pavimentazione in asfalto, garantendo adeguata durata e stabilità, visto il passaggio anche della linea del bus 94 e di altri mezzi pesanti.
Sarà successivamente ripristinata la pavimentazione preesistente. Il costo complessivo dei lavori per l’Amministrazione comunale ammonta a circa 3,4 milioni di euro. Lavori analoghi di rinnovo dell’armamento tranviario, dei binari e dell’asfaltatura dell’incrocio saranno eseguiti tra corso Sempione e via Domodossola, per un costo complessivo di circa un milione di euro.
Atm, i lavori in via Farini
Per quanto riguarda il cantiere in corso sul ponte di via Farini, si tratta di un importante intervento di manutenzione da parte del Comune di Milano e di Rete Ferroviaria Italiana con l’obiettivo di mantenere in efficienza le sue strutture portanti e consentire il completo rifacimento dei binari del tram, delle pavimentazioni stradali e dei marciapiedi.
Dal 6 luglio al 6 settembre le lavorazioni richiederanno la chiusura al transito del ponte. La realizzazione di questo intervento è ripartita tra Comune di Milano e RFI e il costo è pari a 12 milioni di euro. Con il cantiere Atm interverrà sulle curve di innesto al cavalcavia, lato Ugo Bassi, per sostituire l’infrastruttura di binario. Per consentire l’esecuzione di questi importanti lavori, Atm ha previsto variazioni sulle percorrenze e gli itinerari delle linee di trasporto pubblico che transito nelle aree interessate
