Sono troppi gli incidenti a Milano che hanno coinvolto pedoni e ciclisti? La risposta è sì. Milano è una città preparata per una convivenza tra diversi mezzi di locomozione? La risposta è no. Bisogna partire da questi dati: la città non ha una rete sufficiente di piste ciclabili e di altri piccoli e grandi accorgimenti per tutelare tutte le persone che utilizzano le strade in modo diverso.
Incidenti a Milano, cosa manca alla città
Bisogna partire dai fatti e dalle mancanze, recuperare terreno rispetto ad altre città italiane ed europee molto più attrezzate. Innescare invece un contrasto ideologico tra ciclisti e automobilisti, tra motociclisti e camionisti, tra camionisti e utenti in monopattino, non porta da nessuna parte. Anche con la migliore rete possibile di ciclabili, ci saranno sempre punti della rete stradale in cui ciclisti, automobilisti, camionisti e altri dovranno convivere. E convivere significa rispettarsi in modo reciproco e sapere come muoversi e che tipo di prudenza utilizzare: e questo vale per tutti, non solo per chi guida auto o mezzi pesanti, ma anche per pedoni e due ruote.
Per esempio, chiunque giri per Milano di sera si accorgerà che una gran parte delle biciclette gira senza luci posteriori e anteriori, che molti furgoni sostano in modo scorretto costringendo i ciclisti a manovre pericolose per evitarli, e potremmo continuare in un elenco che vedrà tutti gli attori in campo lamentarsi, giustamente, per qualcosa. Ricordiamoci però, sempre, che pedoni e ciclisti sono i più a rischio anche nella migliore condizione immaginabile.
Benissimo, invece, la norma che obbliga i mezzi pesanti ai sensori sugli angoli morti dei loro veicoli: una tecnologia che costa poco ma che avrebbe potuto evitare alcune delle ultime tragedie.
